Ein Autofahrer überholt zu eng, Bordsteine sind nicht abgesenkt und der Fahrradstreifen ist zu schmal. Vor solchen und ähnlichen Herausforderungen stehen Fahrradfahrende in Würzburg immer wieder. Doch bisher sind solche Erfahrungen bloß Anekdoten einzelner. Bike-Boxen sollen nun diese Berichte mit quantitativen Daten untermauern und damit das Radfahren in Würzburg sicherer machen. Fachjournalismus-Studentin Louise Steinebach spricht u. a. mit dem Leiter des Projekts Prof. Dr. Nicholas Müller vom Institut für Design und Informationssysteme der THWS darüber, wie wichtig es ist in diesem Zusammenhang empirische Daten zu sammeln, um die Sicherheit beim Radfahren in Städten zu erhöhen.
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Veröffentlicht am 07.08.2025